Seguro transporte internacional
Logística Internacional (Máster en Comercio Exterior)
Transporte y Logística Internacional
AVERÍA GRUESA. Cuando se ha hecho intencionada y razonablemente un
daño o sacrificio en la mercancía con el objetivo de preservar el
buque y/o las
otras mercancías. Los gastos son soportados por todas las partes interesadas
(armador y cargador).
FPA. Free of Particular Average. Franco de Avería Particular. Esta
cláusula protege a las mercancías contra pérdida, daños totales y averías
gruesas.
ICC A (Institute Cargo Clauses A). Es la de mayor cobertura ya que cubre todos los riesgos de daño al objeto asegurado, excepto las exclusiones
anteriores
ICC B (Institute Cargo Clauses B). Cubre lo mismo que el anterior y
además todo riesgo accidental de mar que pueda dañar la mercancía. Se cubren los
daños causados por entrada de agua en las bodegas del buque.
PROTESTA DE MAR. Puede ser por naufragio, abordaje o incumplimiento de la
presentación de la carga.
Total Loss Only. El asegurador paga si el cargamento queda tan dañado que resulta antieconómica su recuperación.
Total Loss of Vessel Only. Pérdida Total Efectiva. El asegurador paga el cargamento solamente si el buque queda destruido. Es la mínima garantía.
IMARCO. Instituto marítimo de Arbitraje y contratación. Organismo arbitral español especializado en temas marítimos.
Programas de educación superior online de la EENI Global Business School:
- Másters: Negocios Internacionales, Comercio Exterior, Transporte Internacional
- Doctorado: Comercio Mundial, Logística Global, Religiones y Negocios Globales
Curso Transporte internacional